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대한민국 대표 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) 투싼의 4세대 부분변경 모델 '더 뉴 투싼'이 지난 6일 출시했습니다. 2020년 4세대 모델이 출시된 이후 3년 만입니다. 4세대 모델 출시 이후 투싼은 높은 상품성과 준수한 외관으로 국내외에서 현대차의 간판 모델로 자리매김했습니다. 올해 1∼11월 미국과 유럽에서 각각 19만 200대, 12만 3천321대 판매되며 현대차 모델 중 판매량 1등을 차지했습니다. 이번에 해외에서 잘 나가는 현대 더 뉴 투싼 가격 재원 디자인 성능에 대해서 총정리하겠습니다.
2024 현대 더 뉴 투싼 기본정보
가격 : 2,771~4,004만 원
연료 : 가솔린, 디젤
연비 : 복합 11.2~14.3km/ℓ 도심 10.1~12.7, 고속 12.7~16.8
출력 : 180~184hp 엔진
토크 : 27~42.5kg.m 엔진
배기 : 1,598~1,998cc
엔진 : I4 싱글터보
구동 : FF, AWD
변속 : 자동 8단, DCT7단
전장 : 4,640~4,650mm
전고 : 1,665mm
전폭 : 1,865mm
축거
2,755mm
2024 현대 더 뉴 투싼 제원
2024 현대 더 뉴 투싼 디자인
•Full LED 헤드램프(프로젝션 타입)
• Full LED 헤드램프(MFR 타입)
• 다크 크롬 라디에이터 그릴
• 아웃사이드 미러
더 뉴 투싼의 디자인 변화는 전면부에 있습니다. 주간주행등 역할을 하는 파라메트릭 쥬얼 히든 램프가 4줄에서 3줄로 줄었고, 라디에이어 그릴의 세부 그래픽의 수가 줄면서 얇고 각진 형태로 변했습니다. 이는 범퍼의 라인과 더해 날렵하고 강인해 보이는 인상입니다.
• ED 리어콤비램프
• 리어콤비램프
• 루프랙
• 일체형 엠블럼
• 19인치 알로이 휠 & 미쉐린 타이어
• 18인치 알로이 휠 & 타이어
• 17인치 알로이 휠 & 타이어
후면도 깔끔하게 변했습니다. 기존 투싼은 유리와 엠블럼이 분리된 형태였지만 더 뉴 투싼은 유리와 엠블럼을 통합해 일체감을 이루는 형태가 됐습니다. 이와 함께 리어 와이퍼의 길이가 기존 대비 75mm 늘어 후방 시야 확보에 도움을 주는 형태가 됐습니다.
2024 현대 더 뉴 투싼 인테리어
•파노라믹 커브드 디스플레이
• 가죽 스티어링 휠
• 전자식 변속 칼럼
• 플로팅 콘솔
• 앰비언트 무드램프
• 동승석 오픈형 트레이
• 듀얼 풀오토 에어컨
• 스마트폰 무선충전
현대 더 뉴 투싼은 부분변경 모델이지만 신차급의 변화를 거친 더 뉴 투싼의 여기저기에 운전자와 동승자의 편의를 신경 쓴 구성입니다.. 최근 현대차의 경향을 따라 더 뉴 투싼은 파노라믹 커브드 디스플레이를 적용했습니다. 각각 12.3인치로 크기를 키운 디지털 클러스터와 인포테인먼트 디스플레이가 하나로 연결된 형태입니다. 파노라믹 커브드 디스플레이의 적용으로 고급스러움을 더했습니다. 인포테인먼트 디스플레이의 높이가 다소 낮다는 아쉬움이 들었지만, 미래차와 같은 첨단기계의 느낌은 여전했습니다.
더 뉴 투산은 기존 투싼에는 없는 12인치의 헤드업 디스플레이가 적용돼 편리함을 더했다. 큼직한 헤드업 디스플레이에는 계기판을 보지 않아도 될 정도로 필요한 정보들이 잘 정리됐습니다. 최근 완성차 업체의 차량들이 온도 및 차량의 조작을 인포테인먼트 시스템 안에 터치 방식으로 넣고 있는 것에 비해 더 뉴 투싼은 터치와 물리 버튼을 함께 사용하는 방식을 선택했습니다. 온도 조절과 드라이빙모드 선택 등 꼭 필요한 기능은 버튼식으로 남겨뒀는데 직관성이 좋고 안전에도 신경을 쓴 방식이라는 생각이 들었습니다.
기존 투싼이 센터 콘솔 위에 버튼 식으로 변속 버튼을 배치했던 것에 비해 더 뉴 투싼은 스티어링 휠 칼럼으로 변속 레버를 이동했다. 사용의 편의성이 높아진 것은 물론 이를 통해 하단 오픈 트레이 공간이 더 넓어졌습니다. 하단 오픈 트레이 공간에 위치한 핸드폰 무선 충전 공간은 실수로 핸드폰을 두고 내리지 않을 정도로 잘 보이며 편리했다. 여기에 조수석 대시보드에 지갑 등 작은 물건을 수납할 수 있는 오픈 트레이를 새롭게 마련한 점이 눈길을 끌었다. 실제로 동승한 아내가 여러 물건을 수납하며 편리하게 사용했다.
2024 현대 더 뉴 투싼 퍼포먼스
AUTO 모드를 통해 인공지능을 활용한 주행 노면 판단을 통해 눈길, 진흙길, 모랫길 등 모든 오프로드 노면에 최적화된 모드로 자동 진입합니다.
주행 성능
- 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 엔진 : 최고출력 180 PS / 5,500 rpm 최대토크 27.0 kgf·m / 1,500~4,500 rpm 복합연비 12.5 km/ℓ (7단 DCT/2WD/17인치 타이어 기준)
- 스마트스트림 디젤 2.0 엔진 : 최고출력 184 PS / 4,000 rpm 최대토크 42.5 kgf·m / 2,000~2,750 rpm 복합연비 14.3 km/ℓ (자동 8단/2WD/17인치 타이어 기준)
. 더 뉴 투싼의 파워트레인은 가솔린 1.6 터보와 디젤 2.0, 가솔린 1.6 터보 하이브리드 등 총 3가지로 구성되어 있습니다.
도로의 소음과 잔 충격이 비교적 잘 전달됐던 기존 투싼과 달리 더 뉴 투싼은 소음 차단 능력이 확실히 개선됐습니다. 현대차에 따르면 전륜 스트럿에 공명음을 제어하는 2 웨이 다이내믹 댐퍼를 적용하고 이중접합 차음 유리를 1열 도어유리까지 확대했습니다. 또한 바닥 카펫에 보강재를 추가하고, 앞바퀴 휠 가드, 면적을 넓힌 C 필러 흡차음재, B 필러 흡차음재, 운전석 하단 커버 등도 높아졌습니다.
2024 현대 더 뉴 투싼 가격표
